Datsun Go saat uji tabrak. Foto: kompas
New Car Assessment Program Southeast Asian Countries (ASEAN NCAP) melakukan uji tabrak pada tiga mobil murah dan ramah lingkungan (low cost green car/LCGC) yang dijual di Indonesia.
Hasilnya, Ayla dengan dual airbag mendapatkan nilai 4/5 bintang. Angka ini sama seperti yang dihasilkan oleh Agya. Sementara itu, Datsun Go mencetak 2/5 bintang.
Gegap gempita kemenangan bebek sport SOHC/Jupiter MX King atas dua ayam jago DOHC/Satria dan Sonic. Disambut gembira seakan masa depan langsung cerah, bahwa MX King akan laris manis.
Bajaj Pulsar, motor asal India ini paling berjasa bikin motor motor sport di Indonesia jadi ganteng. Tanpa adanya Pulsar, niscaya sampek sekarang model motor batang ya gitu-gitu aja …. Lampunya.
Salam homosekk gann. Hobi motor seken keren.
Harga bekas Yamaha Jupiter MX bener-bener jatuh gan. Di pasaran, lansiran tahun 2006-2008bisa ditebus kurang dari 7juta saja gan. 2008-2010 bisa 8jutaan.
MX ini adalah motor bebek paling eksotis. Value nya jelas lebih banyak dibandingkan pesainganya, Si Honda Supra 125. Baca lebih lanjut
Gila mas bro sob. Harga Kamprat Scorpio Z, bahasa Ilmiahnya klo gak salah Camchain. Bener bener jebrett bikin kantong bolong sobn.
Harga spare part motor satu ini emang terkenal jebret mahalnya. Mungkin itu juga yg bikin harga bekas motor eksotis ini jeblok poll poll an.
Yamaha FZ/Byson Injeksi
Byson, sepeda motor yang sejak awal memang sudah diragukan oleh Yamaha untuk dijual di Indonesia. Spyshoot Byson udah nongol sejak 2008 dan baru meluncur ke pasar tahun 2010.
Tapi karena desakan para netizen termasuk blogger cukup kencang, yaa pasrah deh ini motor dijual oleh YIMM. Awalnya cukup menjanjikan karena motor ini punya lawan tanding yang kurang jelek rupanya, Honda New Megapro (NMP). 
Baca lebih lanjut
Ini kategori iklan paling memalukan. Posisi Honda dalam pasar Matik itu sudah jauh di atas Yamaha. Terus ngapain juga bikin kayak gini, buat apa?.
Secara fitur, matik-matik Honda itu sudah memiliki banyak keunggulan yg susah disalip Yamaha. Daripada iklan macam ini, sebaiknya Honda bikin iklan edukasi apa itu ESP. Atau diplesetin aja jadi “Emang Situ Percaya” sama Yamaha.
Spyshoot Yamaha MT15 bermesin DOHC
Pada akhirnya mesin 150cc SOHC-4klep akan punah sob. Ibarat os telephone, Yamaha sekarang setia sama Symbian. Padahal yg lain udah pake DOHC Android.
Adapun mesin SOHC 2klep ya tetap lestari karena berbeda peruntukan pasar.
Mesin SOHC 4Klep sejak awal didesain untuk melawan DOHC 4klep. Jadi ya dengan mulai menjamurnya produk berjeroan DOHC seperti Satria, CBR, CB dan yg terbaru Sonic. Mau gak mau Yamaha ya harus segera menyediakan produk DOHC. Yen orraa yoo bongkoo.
Capek dan lelah berburu Honda CB gan. Mana racun semakin merajalela pula.
Di hari Jumat yang cerah, rencananya mau nge-trill dari kebun kopi kandangan ke Telaga Ngebel via Pasar Gondosuli Kare Madiun. Baca lebih lanjut
Kesan pertama lihat fisik Honda Sonic. Wow! Walau Ayam Jago tapi dimensi bodinya semok proporsional cocok untuk om-om.
Dengan berat badan saya 85kg/169cm. Saat nangkring di atas sonic tetap enak dilihat. Proporsional gitu laghh. Cocok juga untuk body bongsorr dan yang berkemajuan perutnya.
Keluhan pada shockbreker Yamaha Nmax sudah pada tahap tidak bisa ditolerir.
Shockbreker yang seharus berfungsi sebagai peredam kejut saat melibas jalan tak rata. Sama sekali tak mampu meredam henjutan.
Jika sudah begitu, ya berarti Shockbreker-nya itu rusak. Bisa salah design atau cacat produksi. Maka ya sudah seharusnya diganti.
Bakal senasib nih gaes dua motor ini
Hasil test drive Motorplus bener-bener bikin heboh son. New Vixion yang dikasih ember-embel advance padahal ya cuma ditambahi pacul dibawah mesin. Ternyata performa mesinya kalah telak.
Berkaca dari kasus tewasnya Yamaha Mio ditangan Honda Beat. Jadi jangan harap Vixion akan dapat sentuhan/tambahan apapun untuk meningkatkan nilai tawarnya dihadapan CB150R.
Gojek bisa jadi bakal buka pangkalan. Foto: google
Tiga alasan utama Gojek/Grabbike bisa bakal segera bubar
1. Kelebihan Armada daripada penumpang
Sejak membuka lowongan 5.000 driver di Senayan. Gojek dan Grabbike kelebihan pengojek daripada permintaan pasar. Walhasil, banyak driver Gojek yang malah menganggur dalam sehari karena gak dapat order. Baca lebih lanjut
Warna baru Vario 110 bernuansa Matte, lebih elegan dari yg biasa
Diam diam ditengah uforia Honda Sonic, AHM melakukan minor change pada matik Vario 110cc.
Selain penyematan mesin baru berteknologi ESP sekarang ada dua pilihan. Pertama versi CBS dengan harga Rp 15.800.000,- dan Rp 16.600.000,- untuk tipe CBS-ISS (OTR Jakarta).Â
Artikel r2b tentang Nmax versus Vario 150 kok malah jadi arena bakar-bakaran antara Nmax vs PCX.
Nmax vs PCX sering dibandingkan terutama soal harga PCX yang hampir 2x lipat lebih mahal. Padahal model, underbone dan dual shocknya mirip, kok bisa ya???
Honda Bikers Day, ajang kumpul tahunan para bikers Honda telah terkonfirmasi batal digelar di Pulau Kalimantan.
Sebagai gantinya, tuan rumah tahun ini adalah kota Pacitan, Jawa Timur. Alasan pemindahan lokasi kurang jelas gan, tapi yang pasti bukan karena faktor akik. Baca lebih lanjut
Portofolio produk Yamaha saat ini sangat mengenaskan. Selain Vixion dan Nmax, praktis tak ada produk yang tepat sasaran menyasar konsumen. Jadi ya wajar jika penjualanya semakin nyungsepp.
Yang paling parah adalah produk motor bebek. Ibarat orang ndaki gunung, posisi Yamaha itu seperti. Sudah tersesat, kecemplung jurang, ehh masih ngeyel mau ke puncak gunung lagii.
Suzuki Satria Versi Terbaru, Lebih boros lebih lemot dan lebih mahal. Sumber SS: otomotifnet
Kalau sama Suzuki, sebaiknya jangan pernah “husnudzon” (ngarep yg baik-baik). Udah capek gan, selama ini fans boy Suzuki gak hanya dikasih harapan palsu tapi juga malah produk bossokkk yang jauh dari ekspektasi.
Contoh palih terkini!!. Pansboy Suzuki minta mongtor sport 150cc, yaa minimal Gixxer 150cc laghh. Ehhh dikasihnya malah Satria J jiamput 115cc aka Youngstar.
Dua media online, Motorplus Online dan Otomotifnet, telah merilis hasil komparasi tiga motor bebek kelas sport. Honda Sonic vs Suzuki Satra vs Yamaha Jupiter MX. Hasilnya? kompak sobbb. dua-duanya mengatakan bahwa sang Juara adalah Honda Sonic.
Silahkan lihat data komparasi akselerasi dan top speed dari atas aspal berikut ini. Honda Sonic terbukti lebih baik dari kompetitornya.
Baca lebih lanjut
Kerjasama Kawasaki dan Kymco. Foto: 5osial.com
Hubungan kerjasama Kawasaki dan Bajaj bisa dipastikan 99% tamat di Indonesia. Kawasaki Motor Indonesia selaku pemasar, tak akan lagi menjual produk Bajaj, Pulsar 200NS.
Di negara asalnya, Jepang. Kawasaki telah secara resmi mengikat kontrak kerjsama untuk saling memasarkan dengan pabrikan sepeda motor Matik asal Korea, Kymco. Baca lebih lanjut
Motor roda 3 Viar, laris terjual untuk niaga
Produk sepeda motor roda 3 Viar laris manis sob. Dalam sebulan bisa laku terjual 4000unit. Tren penjualanya juga terus naik tiap tahun.
Tahun 2013, PT. Triangle Motorindo membukukan penjualan 35.000 untuk tipe roda tiga. Sedangkan pada tahun ini, sudah mencapai 30.000 sampai bulan Juli. Baca lebih lanjut
Hari gini masih beli bebek?
Dari data penjualan resmi Honda, terlihat bahwa si bebek makin tidak populer. Berikut data resmi penjualan motor Honda.
Baca lebih lanjut
Gambar: tmcblog
Langkah Honda yang gak main-main membesut All new Honda CB150r diantisipasi oleh Yamaha.
Mesin DOHC Honda selama ini dibuat overbore yang berkarakter memburu topspeed kecepatan. Kali ini, pada mesin All New CB150R, disetting overstroke agar tarikan atau akselerasi ketika start di lampu merah lebih ngangkat. Sehingga lebih cocok di arena kemacetan stop and go.
Jelas ini ancaman bagi mesin SOHC Yamaha yang selama ini lebih mumpuni di area jarak pendek. Stop and go di Lampu merah dan kemacetan.
Mesin ESP 110cc memang lebih ngacirr daripada spin125cc
Awalnya saya meremehkan mesin ESP Honda. Emblem ESP paling ya cuma penambahan fitur dari starter bletthakk ke yang lebih halus.
Ternyata, mesin ESP lebih dari itu. Matik Honda yang versi ESP memang lebih ngacir. Akselerasi dari 0-80kpj ajib. Bila selama ini top speed matik Honda hanya di kisaran 90kpj, kini bisa 100kpj bahkan mungkin lebih. Dan hebatnya lagi, suara mesin lebih halus dan tak berdengung.
Kabar bahwa produksi P200NS dihentikan telah dikonfirmasi oleh media-media otomotif di India. Bajaj tidak akan lagi memproduksi motor naked sport tersebut.
Hal tersebut didasari fakta, bahwa konsumen di India tidak suka desain motor batangan. Mereka lebih minat ke motor ber-fairing meskin hanya separo. Baca lebih lanjut
road2blog 