Yamaha, Sukses dengan “stronghold”

Menarik sekali membaca ulasan Blogger senior Gus Tri tentang betapa gencarnya Honda menyerang ala Sun Tzu. Well, dalam perang selalu ada yang menyerang dan ada yang bertahan, bahkan mungkin dikepung, tersudut dalam benteng perlindungan.

stronghold crussader, salah 1 game RTS tersulit yang pernah ada

Bagi yang maniac games, pasti udah nggak asing dengan game Stronghold. Game yang cukup unik dan sangat menguras taktik. Meski bisa menyerang, tapi yang paling menantang di game ini, adalah saat bermain mempertahankan benteng dengan bekal sedikit pasukan melawan musuh yang jumlahnya bisa 10 kali lipat.

Harus ada ketepatan waktu, kapan “archer” memanah, bilamana  “boiler” harus menumpahkan minyak, cavalery keluar menyerang, dimana knights harus melindungi raja, kemana infantery harus berdiri tegak dan hitung-hitungan tetek bengek lain … sekali aja terlambat bergerak atau salah perhitungan … musuh bisa dengan mudah melumat benteng kita.

kembali ke tukul

Dalam kisah peperangan, jarang sekali pihak yang terkepung dan terkurung dalam benteng bisa menang, apalagi jika pengepungan dilakukan dalam hitungan tahun. Tapi ada juga yang sukses, dalam marketing saaat ini, siapa lagi klo bukan Yamaha!.

Ada yang menuduh klo Yamaha sudah kehilangan grand design. Tapi klo dalam pandangan saya, justru Yamaha sedang kembali ke basic grand design mereka … apa itu? … kando! … touching ur heart!.

Persis seperti kisah perang Khandaq/ahzab, dimana Nabi Muhammad dan kaum muslimin terkepung dalam kota Madinah, 10ribu melawan hanya 4 ribu saja pasukan Madinah. Tapi karena kesatuan hati antara kaum Anshor (Asli Madinah) dan Kaum Muhajirin (Pendatang), Nabi Muhammad dan kaum muslimin berhasil memenangkan perang.

Nagh dari kisah diatas, terlihat jelas kalau Yamaha memahami betul posisi mereka. Mereka sedang terkepung dari segala penjuru, satu-satunya jalan adalah kembali ke filosofi basic Yamaha yang aseli, yaitu Kando, melayani dengan hati.

Yamaha sadar, jika sekarang yang terpenting bagi mereka adalah menjaga loyalitas konsumen terhadap merek. Apalagi, kebanyakan pengguna Yamaha saat ini adalah konsumen peralihan dari merek kompetitor. Tentu mereka mempunyai banyak bahan untuk dibuat perbandingan.

Klo Yamaha bisa bertahan dan bisa memenangkan menjaga loyalitas konsumen market sharenya yang 40% (Karena dibeberapa tempat Honda itu artinya sepeda motor) , bukan tidak mungkin, suatu saat nanti orang menyebut semua merek motor dengan “yamaha”

ooo Yamaha begini too … ooo yang itu begitu to dll

Bukan berarti Yamaha tidak mempunyai prajurit yang bisa diandalkan, berkaca pada kasus runtuhnya Daulah Abbasyiah di Irak yang salah satu penyebabnya minimnya daya juang prajurit non pribumi. Yamaha tentu lebih bijak mengandalkan prajurit lamanya yang telah terlatih dengan “hanya” mempersenjatai dengan teknologi baru.

Seperti, V-ixion berubah menjadi R-15, facelift VEGA-ZR dan mungkin aja, meng-upgrade MIO series pake sistem injeksi. Tentu semua itu lebih bijak daripada merekrut meluncurkan produk baru tapi malah mengecewakan konsumen seperti pada kasus Byson.

Karena, posisi terbaik Yamaha saat ini adalah bertahan dalam benteng, lakukan konsolidasi, jaga kekompakan hati konsumen lakukan perbaikan senjata produk … saat musuh pasar jenuh, barulah produk baru kavalery keluar benteng menyapu musuh yang udah kepayahan.

Apalagi fakta penjualan bulan Maret menunjukan, meski terkepung, Yamaha tetap menorehkan kenaikan penjualan …